阿托斯比例閥

比例閥和其它器件技術進步使工程車輛擋位、轉向、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實。一般需要位移輸出機構可采用類似于比例伺服控制手動多路閥驅動器完成。電氣操作具有響應快、布線靈活、意大利ATOS阿托斯比例閥可實現(xiàn)集成控制和與計算機接口容易等優(yōu)點，現(xiàn)代工程機械液壓閥已越來越多采用電控先導控制電液比例閥(或電液開關閥)代替手動直接操作或液壓先導控制多路閥。  

    采用電液比例閥(或電液開關閥)另一個顯著優(yōu)點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數(shù)，這使駕駛室布置簡潔，能夠有效降低操作復雜性，對提高作業(yè)質量和效率都具有重要實際意義是指在執(zhí)行的過程中采用比例和積分兩種計算綜合起來的電動閥門，計算值離設定值越遠，步進馬達動作越快，基本是一個衰減的正弦波形。比例閥的電動閥門除了閥體外還都有一個執(zhí)行器，因為安裝的緣故，設備一般都是下進上出，所以均裝在回水。比例閥是氣流只能一個方向流動而不能反向流動的方向控制閥。其工作原理與液壓單向閥一樣。壓縮空氣從P口進入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開啟，壓縮空氣從P流至A；當P口無壓縮空氣時，在彈簧力和A口(腔)余氣力作用下

阿托斯比例閥：

先導式溢流閥 
AGAM-10/10/100 34 
AGAM-10/10/100-IX 230/50/60AC 34 
AGAM-10/10/100-IX 24DC

AGAM-10/10/210 
AGAM-10/10/210/V-IX 24DC 
AGAM-10/10/210-IX 230/50/60AC 
AGAM-10/10/210-IX 24DC 
AGAM-10/10/210-IX 24DC 34/WG 
AGAM-10/10/350 34 
AGAM-10/10/350/V-IX 24DC 
AGAM-10/10/350-1X 24DC 34 
AGAM-10/100 
AGAM-10/100 
AGAM-10/100/V 

意大利阿托斯ATOS空調(diào)用電磁閥  空調(diào)主要靠調(diào)節(jié)風量來控制溫濕度，閥門流量的連續(xù)調(diào)節(jié)并不*必要?，F(xiàn)在無閥的空調(diào)系統(tǒng)也在用，但因出現(xiàn)凝露滴水等毛病而受譴責。因此結構簡單，價格低廉的電磁閥是選擇。因受國外傳統(tǒng)的影響，結構復雜、力矩較難控制的電動閥國內(nèi)仍在大量選用。

意大利ATOS電磁閥的主要原理：通電時，電磁力把先導孔打開，上腔室壓力迅速下降，在關閉件周圍形 成上低下高的壓差，流體壓力推動關閉件向上移動，閥門打開；斷電時，彈簧力把先導孔關閉，入口壓力通過旁通孔迅速至上腔室，在關閥件周圍形成下低上高的壓差，流體壓力推動關閉件向下移動，關閉閥門。

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