上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司現(xiàn)已經(jīng)形成了“一站式”的采購(gòu)體系，從詢(xún)價(jià)、報(bào)價(jià)、訂單，物流到售后，每一個(gè)環(huán)節(jié)都有我們共同協(xié)調(diào)配合，客戶(hù)隨時(shí)查詢(xún)貨物查詢(xún)狀態(tài)，讓原本冗長(zhǎng)復(fù)雜的采購(gòu)過(guò)程變得輕松透明，，，！

KRACHT齒輪泵主要供應(yīng)型號(hào)：

KP2/200X20KY000DL2/434
KP2/200X20KY000DE2/434

KP2/200X20KZ006DL2/434
KP2/200X20KZ006DE2/434
KP2/200X20KZ004DL2/434
KP2/200X20KZ004DE2/434
KP2/200X20KZ000DL2/434
KP2/200X20KZ000DE2/434

KP2/250X10GY006DL2/434
KP2/250X10GY006DE2/434
KP2/250X10GY004DL2/434
KP2/250X10GY004DE2/434
KP2/250X10GY000DL2/434
KP2/250X10GY000DE2/434

KP2/250X10GZ006DL2/434
KP2/250X10GZ006DE2/434

負(fù)載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能十分相近：即無(wú)論泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但僅通過(guò)一次油口向一次油路提供所需流量，直至其最大調(diào)整值。此回路可替代標(biāo)準(zhǔn)的一次流量控制回路而獲得最大輸出流量。因無(wú)載回路的壓力低于定值一次流量控制方案，故回路溫升低、無(wú)載功耗小。負(fù)載傳感比列流量控制閥與一次流量控制閥一樣，其典型應(yīng)用是動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。

旁路流量控制
對(duì)于旁路流量控制，不論泵的轉(zhuǎn)速或工作壓力高低，泵總按預(yù)定最大值向系統(tǒng)供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制進(jìn)入系統(tǒng)的流量，使其具有性能。其優(yōu)點(diǎn)是，通過(guò)回路規(guī)模來(lái)控制最大調(diào)整流量，降低成本；將泵和閥組合成一體，并通過(guò)泵的旁通控制，使回路壓力降至最低，從而減少管路及其泄漏。

旁路流量控制閥可與限定工作流量（工作速度）范圍的中團(tuán)式負(fù)載傳感控制閥一起設(shè)計(jì)。此種型式的齒輪泵回路，常用于限制液壓操縱以使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)速度的垃圾運(yùn)載卡車(chē)或動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵回路中，也可用于固定式機(jī)械設(shè)備。

干式吸油閥
干式吸油閥是一種氣控液壓閥，它用于泵進(jìn)油節(jié)流，當(dāng)設(shè)備的液壓空載時(shí)，僅使極小流量（< 18.9t/min）通過(guò)泵；而在有負(fù)載時(shí)，全流量吸入泵。而這種回路可省去泵與原動(dòng)機(jī)間的離合器，從而降低了成本，還減小了空載功耗，因通過(guò)回路的極小流量保持了設(shè)備的原動(dòng)機(jī)功率。另外，還降低了泵在空載時(shí)的噪聲。干式吸油閥回路可用于由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的任何車(chē)輛中開(kāi)關(guān)式液壓系統(tǒng)，例如垃圾裝填卡車(chē)及工業(yè)設(shè)備。

以上信息版權(quán)歸上海維特銳所有，如需詳細(xì)了解請(qǐng)點(diǎn)擊：德國(guó)KRACHT齒輪泵系列產(chǎn)品大全