日本小金井氣缸在日常生活中有廣泛的應(yīng)用，如：自動(dòng)門(mén)，煙霧報(bào)警器，智能手機(jī)等，都有著廣泛的應(yīng)用~

日本小金井氣缸現(xiàn)貨型號(hào)如下：

KBSDJS125*100JTRS1CS11TCS11TA1
KBSDJS125*100JTRS1CS11TCS11TA2
KBSDJS125*100JTRS1CS11TCS11TA3
KBSDJS125*100JTRS1CS11TCS11TA4
KBSDJS125*100JTRS1CS11TCS11TA5
KBSDJS125*100JTRS1CS11TCS11TB1
KBSDJS125*100JTRS1CS11TCS11TB2
KBSDJS125*100JTRS1CS11TCS11TB3
KBSDJS125*100JTRS1CS11TCS11TB4
KBSDJS125*100JTRS1CS11TCS11TB5

KBSDJS125*100JTRS3ZC130A1
KBSDJS125*100JTRS3ZC130A2
KBSDJS125*100JTRS3ZC130A3
KBSDJS125*100JTRS3ZC130A4
KBSDJS125*100JTRS3ZC130A5
KBSDJS125*100JTRS3ZC130B1
KBSDJS125*100JTRS3ZC130B2
KBSDJS125*100JTRS3ZC130B3
KBSDJS125*100JTRS3ZC130B4
KBSDJS125*100JTRS3ZC130B5

KBSDJS125*100JTRS3ZC130ZC130A1
KBSDJS125*100JTRS3ZC130ZC130A2
KBSDJS125*100JTRS3ZC130ZC130A3
KBSDJS125*100JTRS3ZC130ZC130A4
KBSDJS125*100JTRS3ZC130ZC130A5

在相同排量的情況下，增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。另外，增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加氣缸數(shù)可以使氣車(chē)更容易起動(dòng)，加速響應(yīng)性更好。為了提高氣車(chē)的性能，必須增加氣缸數(shù)。因此，豪華轎車(chē)、跑車(chē)、賽車(chē)等高性能氣車(chē)的氣缸數(shù)都在6缸以上，多者已達(dá)到16缸。

但是，氣缸數(shù)的增加不能無(wú)限制。因?yàn)殡S著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高制造成本和使用費(fèi)用，增加燃料消耗，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的體積變大。因此，氣車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的用途和性能要求，在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。

直列發(fā)動(dòng)機(jī)（line engine），它的所有氣缸均肩并肩排成一個(gè)平面，它的缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且使用一個(gè)氣缸蓋，制造成本較低，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛。其缺點(diǎn)是功率較低。“直列”可用l代表，后面加上氣缸數(shù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)，現(xiàn)代汽車(chē)上主要有l(wèi)3、l4、l5、l6型發(fā)動(dòng)機(jī)。

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