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原裝SMC氣缸CG3/CDG3現(xiàn)貨多

更新時間:2018-05-29

簡要描述:

原裝SMC氣缸CG3/CDG3現(xiàn)貨多
SMC產(chǎn)品以其品種齊全、可靠性高、經(jīng)濟耐用、能滿足眾多領域不同用戶的需求而*。在日本*已超過60%的SMC,通過分布于世界51個國家的海外子公司及分銷商,將世界各國SMC產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售連成一體,為用戶提供直接、完善的服務。

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上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司與SMC原廠合作,渠道好,貨期短,價格優(yōu)勢。


日本SMC,在日本本土擁有龐大的市場網(wǎng)絡,為客戶提供。產(chǎn)品及售后服務。SMC作為較有名的氣動元件制造和銷售的跨國公司,其銷售網(wǎng)及生產(chǎn)基地遍布世界。SMC產(chǎn)品以其品種齊全、可靠性高、經(jīng)濟耐用、能滿足眾多領域不同用戶的需求而*。

 

SMC的主要類型如下:

緊湊型氣缸
耐水性強氣缸/帶潤滑保持功能氣缸/耐粉塵氣缸
浮動接頭
氣液轉(zhuǎn)換單元
機械接合式無桿氣缸
磁偶式無桿氣缸
帶滑臺氣缸
帶導桿氣缸MG系列
帶導桿氣缸CX系列
帶鎖氣缸
特殊氣缸
夾緊氣缸
中心定位氣缸
止動氣缸
計測氣缸
帶閥氣缸
ISO氣缸
液壓緩沖器
磁性開關
氣缸位置傳感器
氣缸速度檢測器

 

當汽缸結合面大面積漏汽,間隙在0.50mm左右時,為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極,涂具做陰極,在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液,涂層的厚度要根據(jù)汽缸結合面間隙的大小而定,涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面,形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點就是設備簡單,操作方便涂層牢固,噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會使汽缸產(chǎn)生變形,而且可獲得耐熱,耐磨,抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛,在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮,保證結合面的嚴密。

 

 

 

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