更新時(shí)間:2018-07-17
德國品質(zhì)KM1系列馬達(dá)現(xiàn)貨多KRACHT富有創(chuàng)意的輸送泵、流量計(jì)、高壓齒輪泵、齒輪馬達(dá)、各種閥等等產(chǎn)品的開發(fā)商、設(shè)計(jì)工程師和制造商,KRACHT將質(zhì)量視作為我們的生命線,并由此滿足用戶的需求和愿望。德國KRACHT其產(chǎn)品全部通過了DIN EN ISO 9001 和 DIN EN ISO 14001認(rèn)證。
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德國KRACHT高壓齒輪泵主要型號(hào)如下:
KM1/6.3G3RDK0B4NL2/
KM1/6.3G3RDK0B4NM1/
KM1/6.3G3RDK0B4NM2/
KM1/6.3G3RDK0F4NL2/
KM1/6.3G3RDK0F4NM1/
KM1/6.3G3RDK0F4NM2/
KM1/6.3G3RDKXA4NL1/
KM1/6.3G3RDKXB4NL1/
KM1/6.3G3RDKXB4NL2/
KM1/6.3G3RDKXB4NM1/
KM1/6.3G3RDKXB4NM2/
KM1/6.3G3RDKXF4NL1/
KM1/6.3G3RDKXF4NL2/
KM1/6.3G3RDKXF4NM1/
KM1/6.3G3RDF0A4NL1/
KM1/6.3G3RDF0A4NL2/
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高壓齒輪馬達(dá)KM1
主要構(gòu)成:1.殼體 2.齒輪 3.傳動(dòng)軸端 4.法蘭安裝蓋 5.端蓋 6.具有特殊平面軸承襯的雙面壓蓋軸承 7.旋轉(zhuǎn)軸唇形密封 8.用于軸向間隙補(bǔ)償?shù)膲毫雒芊?9.殼體的密封 10.卸荷口
根據(jù)其配置(設(shè)計(jì)原理上面的截圖圖解說明)Kracht 外齒輪馬達(dá)系列KM1歸入名為“壓蓋型軸承馬達(dá)”的類別。所喲重要的功能零件,齒輪和壓蓋軸承,均安裝在由高強(qiáng)度拉伸合金制造的鋁制殼體中,殼體的兩端分別有端蓋或法蘭安裝蓋封閉。
KRACHT高壓齒輪馬達(dá)KM1系列產(chǎn)品介紹技術(shù)參數(shù):
排量:20/25/28/32/40/50/62ml/r
zui大工作壓力:輸入端350bar
輸出端150bar
zui大工作轉(zhuǎn)速: 300~3000r/min
工作粘度:10~1000mm2/s
軸封形式:骨架油封
密封材質(zhì):NBR、FKM等
泵體材質(zhì):鋁合金
電子啟動(dòng)器就是現(xiàn)在人們通常所指的馬達(dá),又稱起動(dòng)機(jī)。它通過通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)而著車。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動(dòng)器這兩項(xiàng)零部件創(chuàng)新,奠定了汽車發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)。
電子啟動(dòng)器摒棄了笨重而危險(xiǎn)的手搖曲柄,使汽車駕駛變得更加安全輕松方便,尤其受到了包括女性在內(nèi)的廣大新消費(fèi)群的青睞。當(dāng)時(shí),通用汽車凱迪拉克分公司的經(jīng)理亨利·利蘭立即敏銳察覺出了這項(xiàng)技術(shù)成果的潛力,并很快將其作為標(biāo)準(zhǔn)配置,應(yīng)用在公司1912版的凱迪拉克車型上,這款凱迪拉克也因此得名“無曲柄汽車”。電子啟動(dòng)器的問世至今仍被*為是二十世紀(jì)非常有影響力的汽車革新。
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