更新時(shí)間:2018-07-17
克拉赫特齒輪泵KF2.5RG2-D15*齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的,它的Z基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。
免費(fèi)咨詢:021-32586636
上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司現(xiàn)已經(jīng)形成了“一站式”的采購體系,從詢價(jià)、報(bào)價(jià)、訂單,物流到售后,每一個(gè)環(huán)節(jié)都有我們共同協(xié)調(diào)配合,客戶隨時(shí)查詢貨物查詢狀態(tài),讓原本冗長(zhǎng)復(fù)雜的采購過程變得輕松透明。
克拉赫特齒輪泵還是可以良好地運(yùn)行,對(duì)大多數(shù)擠出物料來說,仍可以達(dá)到93%~98%的效率。
對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器,比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器,泵則會(huì)推動(dòng)流體通過它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量,直至達(dá)到裝置中zui弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。
克拉赫特齒輪泵現(xiàn)貨型號(hào)如下:
KF2.5RG2/74-D15
KF2.5RG2/158-D15
KF2.5RG2/197-D15
KF2.5RG2/198-D15
KF2.5RG2/232-D15
KF2.5RG2/277-D15
KF2.5RG2/304-D15
KF2.5RG2/317-D15
KF2.5RG2/322-D15
KF2.5RG2/353-D15
KF2.5RG2/359-D15
KF2.5RG2/363-D15
KF2.5RG2/391-D15
KF2.5RG2/402-D15
KF2.5RG2/455-D15
KF2.5RG2/459-D15
KF2.5RG2-D25
KF2.5RG2/74-D25
KF2.5RG2/158-D25
KF2.5RG2/197-D25
KF2.5RG2/198-D25
KF2.5RG2/232-D25
KF2.5RG2/277-D25
KF2.5RG2/304-D25
KF2.5RG2/317-D25
KF2.5RG2/322-D25
KF2.5RG2/353-D25
KF2.5RG2/359-D25
KF2.5RG2/363-D25
KF2.5RG2/391-D25
KF2.5RG2/402-D25
KF2.5RG2/455-D25
KF2.5RG2/459-D25
對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速,實(shí)際上是有限制的,這主要取決于工藝流體,如果傳送的是油類,泵則能以
很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng),但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí),這種限制就會(huì)大幅度升高。
推動(dòng)高粘
流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的,如果這一空間沒有填充滿,則泵就不能排出準(zhǔn)確
的流量,所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素,而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制,
齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品,即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體
的應(yīng)用工藝相配合,以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到*。
Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面,它
的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封,它在軸封內(nèi)
表上加工有反向螺旋槽,可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。
以上信息版權(quán)歸上海維特銳所有,如需詳細(xì)了解請(qǐng)點(diǎn)擊:德國克拉赫特齒輪泵系列
上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
地址:上海普陀區(qū)中江路889號(hào)1501-1504
主營(yíng)產(chǎn)品:KRACHT克拉克,寶德,賀德克,美國MAC,ATOS阿托斯,威格士,CKD,SMC
版權(quán)所有:上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 備案號(hào):滬ICP備13015955號(hào)-23 總訪問量:612385 站點(diǎn)地圖 技術(shù)支持:化工儀器網(wǎng) 管理登陸