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PLC在汽車行業(yè)壓力機(jī)上的應(yīng)用
更新時(shí)間:2012-06-16   點(diǎn)擊次數(shù):1743次

    1  引言
  壓力機(jī)是汽車行業(yè)沖壓車間的關(guān)鍵設(shè)備,主要用于生產(chǎn)汽車白車身各種沖壓零部件。壓力機(jī)與模具配合完成汽車沖壓件的拉延、修邊的過程中,需要調(diào)整滑塊高度,適應(yīng)不同高度的模具,其調(diào)整精度和穩(wěn)定性直接影響汽車沖壓件的質(zhì)量。
  2  系統(tǒng)設(shè)計(jì)
  目前奇瑞公司沖壓四車間使用的小噸位壓力機(jī)的滑塊調(diào)整顯示表是機(jī)械式的CONTROL ENGINEERING China版權(quán)所有,精度和穩(wěn)定性差,操作人員目視機(jī)械式顯示表不方便,容易讀出錯(cuò)誤數(shù)據(jù),從而造成設(shè)備過載,引起設(shè)備故障和設(shè)備事故。而且壓力機(jī)上安裝有滑塊調(diào)整上下限位,如果壓力機(jī)單次運(yùn)行或寸動(dòng),容易將限位開關(guān)打壞,上下限位開關(guān)起不到保護(hù)作用,容易引發(fā)安全事故。
  2.1 系統(tǒng)分析
  為解決上述問題,汽車行業(yè)普遍采用編碼器解決方案。此方案利用旋轉(zhuǎn)編碼器記錄滑塊高度,將信號(hào)送給歐姆龍PLC高速計(jì)數(shù)模塊,經(jīng)過歐姆龍plc處理轉(zhuǎn)化為十進(jìn)制數(shù)值CONTROL ENGINEERING China版權(quán)所有,然后顯示滑塊高度。編碼器方案的程序框圖如圖1所示。

圖1  編碼器方案的程序框圖

  但是對(duì)比接近開關(guān)方案,編碼器方案的成本投入大,同時(shí)要求plc能支持高速計(jì)數(shù)模塊,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境要求高。兩種方案的比較參見附表所示。

  從上面的比較可以看出,接近開關(guān)方案比編碼器方案節(jié)省近7000元,而且安裝比較方便,對(duì)plc系統(tǒng)的要求也低,還能達(dá)到規(guī)定的精度和穩(wěn)定性。
  目前我們采用的是接近開關(guān)方案。此方案通過接近開關(guān)檢測(cè)壓力機(jī)機(jī)械傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)的圈數(shù),將信號(hào)送到歐姆龍plc,經(jīng)過內(nèi)部程序處理,輸出到歐姆龍plc數(shù)字量輸出模塊,在bcd碼顯示器上顯示滑塊高度。接近開關(guān)方案的程序框圖如圖2所示。

 

圖2  接近開關(guān)方案程序框圖

  2.2 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
 ?。?)利用壓力機(jī)設(shè)備上現(xiàn)有的接近開關(guān),檢測(cè)滑塊調(diào)整機(jī)構(gòu)絲桿旋轉(zhuǎn)的圈數(shù),將檢測(cè)到的圈數(shù)送入歐姆龍plc。我們運(yùn)用歐姆龍plc的特殊指令inc和dec,通過bcd遞增和遞減功能來實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)軸正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)時(shí),檢測(cè)圈數(shù)的加減。程序如下:

 ?。?)利用游標(biāo)卡尺測(cè)量傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)一圈時(shí)滑塊實(shí)際移動(dòng)的距離,得出傳動(dòng)系數(shù)。反復(fù)測(cè)量幾次后求平均值控制工程網(wǎng)版權(quán)所有,提高傳動(dòng)系數(shù)的計(jì)算精度。
 ?。?)經(jīng)過程序的運(yùn)算,將傳動(dòng)圈數(shù)乘以傳動(dòng)系數(shù),就可以得出滑塊調(diào)整高度的當(dāng)前值,再通過歐姆龍plc將數(shù)值以bcd碼的形式,在歐姆龍plc的輸出模塊(oc222),以繼電器形式輸出。程序如下:

  在現(xiàn)場(chǎng)壓力機(jī)滑塊調(diào)整需要顯示四位數(shù),我們?cè)跉W姆龍plc(型號(hào):cqm1h-cpu21)后面再加一個(gè)16點(diǎn)的輸出模塊(oc222),用四個(gè)輸出點(diǎn)來顯示一位數(shù)字,就可以正常顯示這四位數(shù)。

?。?) 為了提高檢測(cè)精度,需要在程序里做采取一些措施,防止錯(cuò)誤信號(hào)的輸入影響plc的正常檢測(cè),程序如下:

 

 ?。?) 同時(shí)需要在程序里設(shè)置上下軟限位來控制滑塊調(diào)整的行程,防止硬件限位不起作用而發(fā)生超行程現(xiàn)象。程序如下:

  3  結(jié)束語(yǔ)
  此方案在奇瑞公司沖壓四車間應(yīng)用成功之后,迅速向沖壓二車間推廣,同樣也取得了成功,不僅解決了滑塊高度顯示的問題,也節(jié)省了改造成本。在奇瑞公司新建的沖壓生產(chǎn)線,此方案可以作為標(biāo)準(zhǔn)解決方案應(yīng)用,從源頭解決類似問題。

關(guān)鍵字:關(guān)鍵字:PLC 歐姆龍 汽車 壓力機(jī)

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